జర్నల్ ఆఫ్ ఎర్గోనామిక్స్
అందరికి ప్రవేశం

నైరూప్య

ఎర్గోనామిక్ టైమ్ అండ్ మోషన్ స్టడీస్ ఆఫ్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ డి-ఐసింగ్ వర్క్

కర్ట్ లాండౌ, సిల్వీ నాడో, టిఫైన్ లే ఫ్లోచ్ మరియు ఫ్రాంకోయిస్ మోరెన్సీ

ఈ కాగితం సమయం మరియు చలన అధ్యయనాల ఫలితాలను మరియు విమానం డి-ఐసింగ్ పని యొక్క సమర్థతా పరిణామాలను నివేదిస్తుంది. సాంకేతిక భద్రతను పెంపొందించడానికి భూమిపై ఉన్న విమానాలను తొలగించడం చాలా ముఖ్యం, కానీ దానిని ప్రదర్శించే వ్యక్తులకు కూడా ఇది పెద్ద సవాలు. డిసెంబర్ 2016 మరియు మార్చి 2017 మధ్య మేము కెనడియన్ విమానాశ్రయంలో ఓపెన్ బాస్కెట్‌లలో డి-ఐసింగ్ పనిని చేస్తున్న 11 మంది సిబ్బందిపై వీడియో-సపోర్టెడ్ టైమ్ మరియు మోషన్ స్టడీస్ చేసాము. విశ్లేషించబడిన మొత్తం సమయం 788 నిమిషాలు, ఈ సమయంలో 1192 వ్యక్తిగత పరిశీలనలు చేయబడ్డాయి. మా పరిశీలన సెషన్‌లు పాక్షికంగా వాతావరణ కారణాల వల్ల 59 నుండి 96 నిమిషాల వరకు మారాయి. డి-ఐసర్‌లు ఉపయోగించే పని వ్యవస్థలను నిర్ధారించిన తర్వాత మరియు వాటిని ప్రభావితం చేసే ప్రధాన కారకాలను నిర్ణయించిన తర్వాత, మేము పని కార్యకలాపాల యొక్క క్రమానుగత విశ్లేషణ చేయడానికి REFA పద్ధతులను ఉపయోగించాము. ఈ కార్యకలాపాల ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన శక్తి టర్నోవర్‌లు లెక్కించబడ్డాయి. ఇవి 4 మరియు 13 kJ/min మధ్య ఉంటాయి, వాతావరణ పరిస్థితులు, ఎయిర్ ట్రాఫిక్ సాంద్రత మరియు డి-ఐసింగ్ సిబ్బంది యొక్క వ్యక్తిగత పని తీరుల ఆధారంగా. జోడించిన మొత్తం విలువకు వ్యక్తిగత కార్యకలాపాల సహకారాలు వర్గీకరించబడ్డాయి. డి-ఐసింగ్ కార్యకలాపాలలో దాదాపు మూడింట ఒక వంతు ప్రత్యక్ష సహకారం అందించింది. మిగిలిన మూడింట రెండొంతుల మంది పరోక్ష సహకారాలు మాత్రమే చేశారు లేదా ఏదీ చేయలేదు. పని నుండి ఉత్పన్నమయ్యే ఒత్తిళ్లు సాహిత్యంలో నివేదించబడిన కొన్ని ఫలితాలతో పోల్చబడ్డాయి. పూర్తిగా కేంద్రీకృత డి-ఐసింగ్ కార్యకలాపాలను అర్థం చేసుకోవడానికి తదుపరి పరిశోధనలు అవసరం.