జర్నల్ ఆఫ్ ఫండమెంటల్స్ ఆఫ్ రెన్యూవబుల్ ఎనర్జీ అండ్ అప్లికేషన్స్
అందరికి ప్రవేశం
ISSN: 2090-4541
ISSN: 2090-4541
కీషా మేయర్, టోరే వాగ్నర్ మరియు జాడా విలియమ్స్
క్రూజింగ్ సెయిల్ బోట్‌లు చాలా వరకు లేదా పూర్తిగా పునరుత్పాదక శక్తి సాంకేతిక వనరులపై పనిచేయడానికి తగినంత నిరాడంబరమైన శక్తి అవసరంతో పనిచేస్తాయి. పునరుత్పాదక శక్తి వ్యవస్థలు లేని క్రూయిజర్‌లు పడవ యొక్క బ్యాటరీలను ఛార్జ్ చేయడానికి ఓడ యొక్క డీజిల్ ఇంజిన్‌ను ఉపయోగిస్తాయి; సిస్టమ్‌లు యాంకర్‌లో ఆపరేట్ చేయబడితే, ఇంజిన్‌కు మేజర్ ఓవర్‌హాల్ అవసరమయ్యే ముందు ఇది నాటకీయంగా తగ్గుతుంది. సిస్టమ్ వినియోగదారులు డీజిల్ ఇంజన్ దాదాపుగా 8,000 గంటలు పనిచేయగలదని అంచనా వేస్తున్నారు, అయితే యాంకర్ వద్ద 500 గంటలు పనిచేయడం ఇంజిన్ పిస్టన్‌లపై ఒకే రకమైన దుస్తులు మరియు కన్నీటిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. పునరుత్పాదక ఇంధన వ్యవస్థలు అధిక ప్రారంభ మూలధన ధరను కలిగి ఉన్నప్పటికీ, ఈ వ్యవస్థలు ఓడ యొక్క డీజిల్ ఇంజిన్‌పై అదనపు అరిగిపోకుండా తగినంత శక్తిని అందించగలవు. ఈ పరిశోధన 50-అడుగుల ఓషన్ క్రూజింగ్ సెయిల్ బోట్‌కు అవసరమైన శక్తి, ప్యూర్టో రికో చుట్టూ ఉన్న యునైటెడ్ స్టేట్స్ నుండి ప్రసిద్ధ క్రూజింగ్ మార్గం నుండి సేకరించే సంభావ్య గాలి మరియు జలశక్తి మరియు ఓడలో ఈ వ్యవస్థను వ్యవస్థాపించడానికి అయ్యే ఖర్చును వివరిస్తుంది. పవన మరియు జలశక్తి పునరుత్పాదక ఇంధన వ్యవస్థ 95% ప్రయాణానికి అవసరమైన శక్తి అవసరాలను తీర్చడానికి రూపొందించబడింది.