ఆటోమొబైల్ ఇంజినీరింగ్లో పురోగతి
అందరికి ప్రవేశం

నైరూప్య

பக்கத் தாக்கம் மோதலைத் தணிக்கும் குஷன்

Carlos Edward Valdes

மோட்டார் வாகன வடிவமைப்பில் மோட்டார் வாகன பாதுகாப்புக்கு அதிக முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது. மோட்டார் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மேற்கொண்ட முயற்சிகளுக்கு நன்றி, முன்பை விட அதிகமான மக்கள் மோட்டார் வாகன விபத்துக்களில் இருந்து விலகிச் செல்கின்றனர். தானியங்கி சீட் பெல்ட்கள், விபத்து தவிர்ப்பு அமைப்புகள், ஓட்டுனர் எச்சரிக்கை அமைப்புகள், பூட்டு எதிர்ப்பு பிரேக்கிங் போன்ற சமீபத்திய தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் அனைத்தும் ஓட்டுநர்களையும் பயணிகளையும் பாதுகாப்பாக வைத்திருப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. மற்றொரு பாதுகாப்பு சாதனம், பொதுவாக கடைசி முயற்சியாக பயன்படுத்தப்படும் காற்று பை ஆகும். இதுபோன்ற சாதனங்கள் முன் இருக்கை பயணிகளுக்கு சிறந்த சேவையை செய்யும் போது, ​​பின் இருக்கைகளில் இருப்பவர்கள் பெரும்பாலும் அதிர்ஷ்டசாலியாக இருப்பதில்லை. பக்கவாட்டு ஏர் பேக்குகள் ஓரளவுக்கு உதவுகின்றன, ஆனால் பெரும்பாலும் வாகனத்தில் மிகவும் அதிகமாக இருப்பதால் எந்த நல்ல காரியத்தையும் செய்ய முடியாது. பயணிகள் வாகனங்களின் பின் இருக்கைகளில் உள்ள குழந்தைகள் மற்றொரு வாகனத்தின் பக்கத் தாக்கத்தின் போது பெரும் காயங்களுக்கு ஆளாக நேரிடுகிறது, ஏனெனில் தற்போதுள்ள சாதனங்கள் மற்றொரு வாகனத்தின் பக்கத் தாக்கத்தின் போது கடுமையான காயத்திலிருந்து பயணிகள் வாகனங்களின் பின்புறத்தில் அமர்ந்திருக்கும் குழந்தைகளை போதுமான அளவு பாதுகாக்கவில்லை. அதன்படி, விபத்தின் போது மோட்டார் வாகனத்தில் பின் இருக்கையில் இருப்பவர்கள் பாதுகாப்பாகப் பாதுகாக்கப்பட வேண்டிய தேவை உள்ளது. மோட்டார் வாகனத்தின் பின் இருக்கையில் இருப்பவர்களுக்கான தாக்கத்தை உறிஞ்சும் சாதனத்தின் உருவாக்கம் இந்த தேவையை பூர்த்தி செய்கிறது. அதன்படி, மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட போக்குவரத்து கண்டுபிடிக்கப்பட்டதிலிருந்து, பின் இருக்கையில் அமர்ந்திருக்கும் குழந்தைகளைப் பாதுகாக்கும் 3 முதன்மை காப்புரிமைகள் உள்ளன; இருக்கை பெல்ட், குழந்தை பாதுகாப்பு இருக்கை மற்றும் காற்று பையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. எப்படியோ, இந்த பெரிய கண்டுபிடிப்புகளின் பரிணாமம் ஒரு பயங்கரமான மேற்பார்வை. எங்கள் அப்பாவி குழந்தைகளின் அங்குலங்கள் பெரும்பாலும் கடினமான பிளாஸ்டிக் ஷெல்லால் மூடப்பட்ட உலோகக் கதவு. பின் இருக்கை ஏர்பேக்குகள் சில புதிய வாகனங்களில் ஜன்னல் பகுதியை மறைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் இன்று அமெரிக்காவில் (உலகளவில் 1 பில்லியன்) சாலையில் செல்லும் மில்லியன் கணக்கான வாகனங்களில் நம் குழந்தைகளுக்கு அடுத்த கதவுக்கு ஏர்பேக் இல்லை. துரதிர்ஷ்டவசமாக, பக்கவாட்டு மோதலில் (மணிக்கு 30 மைல்கள் கூட) குழந்தைப் பயணிகளை உள்ளடக்கிய புள்ளிவிவரங்கள் (IIHS, NTSB, NHTSA போன்றவை) தாக்கத்தின் பக்கத்தில் குழந்தைக்கு கடுமையான காயம் அல்லது மரணத்தைக் காட்டுகின்றன. எனது காப்புரிமை வெளியீட்டில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளபடி, தாக்கத்தை உறிஞ்சும் குஷன் ஒரு மெல்லிய பாலிப்ரோப்பிலீன் பிளானர் தளத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது கதவு பக்கத்திலிருந்து கார் இருக்கை, பூஸ்டர் இருக்கை, குழந்தை கார் இருக்கை போன்றவற்றின் கீழ் அல்லது பின்னால் சறுக்குகிறது. ஒரு அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் அட்டென்யூவேஷன் குஷன் மேலே பொருத்தப்பட்டு, சாளரத்தின் அடிப்பகுதியைச் சந்திக்கும் கதவின் உயரத்திற்கு ஏற்றவாறு சரிசெய்யப்படுகிறது. சாதனம் கதவின் செயல்பாடு அல்லது ஒருமைப்பாட்டுடன் தலையிடாது, மேலும் நிறுவ/அகற்றுவது எளிது. குஷன் ஒரு அங்குல திணிப்பு மற்றும் ஒரு அங்குல அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் பொருட்களால் ஆனது. கார் மற்றொரு வாகனத்தில் இருந்து பக்கவாட்டு மோதலை எதிர்கொண்டால், குழந்தை/குழந்தை அட்டென்யூவேஷன் தடுப்புச்சுவரைத் தாக்கும், கதவை அல்ல, இல்லையெனில் சோகமான விளைவைக் குறைக்கலாம். இந்த கண்டுபிடிப்பு ஆயிரக்கணக்கான உயிர்களைக் காப்பாற்றும், பல காயங்களைத் தடுக்கும் மற்றும் காப்பீட்டு நிறுவனங்களுக்கான செலவுகளைக் குறைக்கும்.