జర్నల్ ఆఫ్ ఎర్గోనామిక్స్
అందరికి ప్రవేశం

నైరూప్య

కార్ ప్యాసింజర్ శ్రేయస్సును పరిశోధించడం నిరంతర భంగిమ వైవిధ్యాన్ని విధించే సీటుకు సంబంధించినది

సిగ్రిడ్ వాన్ వీన్, విక్టర్ ఓర్లిన్స్కీ, మథియాస్ ఫ్రాంజ్ మరియు పీటర్ వింక్

కారులో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు స్టాటిక్ సిట్టింగ్ శారీరక అలసటను కలిగిస్తుంది. క్రమానుగతంగా నిశ్చల కార్యకలాపాలలో పాల్గొనమని సాధారణంగా ప్రోత్సహించబడుతుంది, కానీ కారులో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు ఇది సాధ్యం కాదు. ప్రస్తుత అధ్యయనం వాహనంలో ఉన్నవారి శరీరాన్ని నిష్క్రియాత్మకంగా తరలించడం వల్ల కలిగే ప్రభావాన్ని పరిశోధించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. సీటు కాన్ఫిగరేషన్‌ను నిరంతరం మార్చడం ద్వారా ఈ భంగిమ వైవిధ్యం గ్రహించబడుతుంది, అనగా సీటు పాన్ మరియు బ్యాక్‌రెస్ట్ ఇంక్లినేషన్. ప్రయోగం కోసం, 21 మంది పాల్గొనేవారు 45 నిమిషాల పాటు ఒకే సీటుపై రెండుసార్లు కూర్చున్నారు: ఒకసారి స్టాటిక్‌లో మరియు ఒకసారి డైనమిక్ కాన్ఫిగరేషన్‌లో. పొందిన కొలతలు శరీర కదలికల పరిశీలన మరియు గ్రహించిన అసౌకర్యం, సీటింగ్ సౌకర్యం మరియు అనుభవపూర్వక భావాలపై ప్రశ్నాపత్రాలు. స్టాటిక్ కాన్ఫిగరేషన్‌లో పాల్గొనేవారు గణనీయంగా ఎక్కువగా కదులుతారని మరియు వారు మరింత అసౌకర్యాన్ని గ్రహిస్తారని ఫలితాలు చూపిస్తున్నాయి. సీటు యొక్క సౌలభ్యం మరియు మద్దతు డైనమిక్ కాన్ఫిగరేషన్‌లో మెరుగ్గా అంచనా వేయబడతాయి. డైనమిక్ కాన్ఫిగరేషన్ ఫలితంగా పాల్గొనేవారు మరింత చురుగ్గా, శక్తివంతంగా, ఉద్దీపనగా, ఆనందంగా ఆశ్చర్యంగా, సంతోషంగా, సుఖంగా, అంగీకరించేలా మరియు ప్రశాంతంగా ఉంటారు. స్టాటిక్ కాన్ఫిగరేషన్ ఫలితంగా పాల్గొనేవారు స్వల్పంగా మరింత అలసిపోయి మరియు గణనీయంగా ఎక్కువ విసుగు చెందుతారు. మరింత పరిశోధనలో రోడ్డుపై డ్రైవింగ్ చేయడం మరియు అసలు డ్రైవింగ్ టాస్క్‌లోని ప్రభావాలను పరిశోధించాలి. అయితే, సీటు యొక్క నిరంతర కదలికలు శ్రేయస్సు యొక్క లక్ష్యం మరియు ఆత్మాశ్రయ సూచికలపై ప్రయోజనకరమైన ప్రభావాన్ని కలిగి ఉన్నాయని నిర్ధారించవచ్చు.