ISSN: 2167-7670
Boumediene Allaua மற்றும் Brahim Mebarki
ஒரு மின்சார வாகனத்தின் (EV) இடப்பெயர்ச்சியின் சரியான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய, ஒரு மோட்டார் உந்துவிசை அமைப்பின் சக்கரங்களை இயக்குவதற்கு, ஒரு பிரத்யேக ஆற்றல் மூலத்திலிருந்து சக்தி ஓட்டத்தை நிர்வகிப்பது முக்கியம். இந்த ஆதாரங்களுடன் தொடர்புடைய DC-DC கன்வெர்ட்டர்கள் மூலம் இணைக்கப்பட்ட உயர் ஆற்றல் பயன்பாடுகளுக்கான சூப்பர்-கேபாசிட்டர் பேட்டரியுடன் தொடர்புடைய எரிபொருள் செல் புரோட்டான் எக்ஸ்சேஞ்ச் மெம்ப்ரேன் (FCPEM) கொண்ட கலப்பின அமைப்பு எங்கள் ஆற்றல் மூலத்திற்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. எங்கள் EVக்கான கலப்பின ஆற்றல் மூலத்தின் கட்டமைப்பின் விளக்கக்காட்சிக்குப் பிறகு, இரண்டு இணை-வகை உள்ளமைவுகள் இன்னும் விரிவாக ஆராயப்படுகின்றன. அவை ஒவ்வொன்றிற்கும், ஆற்றல் ஓட்டங்களை திறம்பட நிர்வகிப்பதற்கான கட்டுப்பாட்டு உத்தியிலிருந்து, சரிபார்க்கப்பட்ட உருவகப்படுத்துதல் இழுவைக்காக பெறப்பட்ட செயல்திறனைக் காட்டுகிறது. எங்கள் VE இல் உள்ள கலப்பின ஆற்றல் மூலத்தின் மேலாண்மையானது, சரிவுகள், வேகம் மற்றும் விரைவான முடுக்கம் போன்ற தப்பியோடிய திட்டங்களில் சூப்பர்-கேபாசிட்டர் பேட்டரியின் தலையீட்டின் அடிப்படையில் முதன்மையாக அமைந்துள்ளது. இரண்டாவதாக, எரிபொருள் கலத்தின் நிலையான நிலை நிரந்தர ஆட்சியில் உந்துவிசை அமைப்பு சக்தியை உறுதிப்படுத்த மட்டுமே தலையிடுகிறது. இறுதியாக, ஒரு மின்சார வாகனத்திற்கான ஆற்றல் மேலாண்மையைக் கருத்தில் கொண்டு ஒரு வழக்கு ஆய்வு வழங்கப்படுகிறது, இது EV வரம்பின் அடிப்படையில் கலப்பின ஆற்றல் மூலங்களின் நன்மைகளை விளக்குகிறது. மாதிரிகள் மற்ற வாகனங்கள் மற்றும் ஓட்டுநர் ஆட்சிகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படலாம்.