జర్నల్ ఆఫ్ ఎర్గోనామిక్స్
అందరికి ప్రవేశం

నైరూప్య

వాణిజ్య ట్రక్ డ్రైవర్లకు పతనం ప్రమాద కారకాలు

షార్టీ RM, మెర్రీవెదర్ AS, థీస్ MS, కపెల్లుష్ J, గార్గ్ A మరియు హెగ్మాన్ KT

నేపథ్యం: వాణిజ్య ట్రక్కింగ్ పరిశ్రమలో పతనం సంబంధిత గాయాలు సర్వసాధారణం. మూడు నిర్దిష్ట ప్రదేశాల నుండి జలపాతాలు నివేదించబడిన జలపాతాలలో 83% ఉన్నాయి: ట్రక్/ట్రైలర్ వెనుక, కార్గో హ్యాండ్లింగ్ మరియు ట్రక్ క్యాబ్. ట్రక్కు డ్రైవర్లలో దాదాపు నాలుగింట ఒక వంతు గాయాలు, పనికి దూరంగా ఉన్న రోజులలో వాహనాన్ని మౌంట్ చేయడం మరియు దిగడం వల్ల సంభవిస్తాయి.
పర్పస్: ఈ అధ్యయనం వాణిజ్య ట్రక్ డ్రైవర్ల జనాభాలో జలపాతం మరియు సమీప జలపాతాలకు సంబంధించిన ప్రమాద కారకాలను గుర్తించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
పద్ధతులు: 797 వాణిజ్య ట్రక్ డ్రైవర్ల యొక్క పెద్ద క్రాస్ సెక్షనల్ అధ్యయనం నుండి డేటా విశ్లేషించబడింది. ఆరోగ్యం మరియు ప్రవర్తన గురించిన ప్రశ్నలు మౌంటు మరియు డిస్‌మౌంటింగ్ యాక్టివిటీల నుండి పతనాలకు సంబంధించి స్వీయ-నివేదిత డేటాతో పరస్పర సంబంధం కలిగి ఉన్నాయి. పతనానికి కారణమైన స్వీయ-నివేదిత కారకాలు కూడా విశ్లేషించబడతాయి.
ఫలితాలు: ఈ పెద్ద, క్రాస్ సెక్షనల్ అధ్యయనంలో చాలా మంది ట్రక్ డ్రైవర్లచే జలపాతాలు నివేదించబడ్డాయి. నమోదుకు ముందు 12-నెలల వ్యవధిలో పడిపోయిన డ్రైవర్లలో మూడింట రెండొంతుల మంది పర్యావరణ కారకం, ఉదా, మంచు, మంచు, బురద వారి పతనాన్ని ప్రభావితం చేసిందని మరియు క్యాబ్‌లో ఎక్కువ శాతం జలపాతాలు సంభవించాయని సూచించారు. ఈ అధ్యయన జనాభాలో సగటు BMI 33.2 kg/m2 (SD=5.5), కాబట్టి చాలా మంది డ్రైవర్లు ఊబకాయంతో ఉన్నారు. స్వీయ-నివేదిత ఆరోగ్య స్థితి మరియు BMI క్యాబ్‌ను మౌంట్ చేయడం మరియు డౌన్‌లోడ్ చేయడం రెండింటిలోనూ జీవితకాలపు పతనం యొక్క అధిక అసమానతలతో సంబంధం కలిగి ఉన్నాయి. జలపాతంతో సంబంధం ఉన్న ఇతర కారకాలు మానసికంగా మరియు శారీరకంగా అలసిపోయిన అనుభూతిని కలిగి ఉంటాయి.
ముగింపు: ట్రక్, పర్యావరణ పరిస్థితులు మరియు వ్యక్తిగత కారకాలు మౌంటు మరియు డిస్మౌంటింగ్ సమయంలో నివేదించబడిన పతనాలతో గణనీయంగా సంబంధం కలిగి ఉన్నాయని ఈ అధ్యయనం యొక్క పరిశోధనలు సూచిస్తున్నాయి.