జర్నల్ ఆఫ్ ఎర్గోనామిక్స్
అందరికి ప్రవేశం

నైరూప్య

మోటార్‌సైకిల్ క్లచ్‌ను ఆపరేట్ చేయడం వల్ల ముంజేయి కండరాల అలసట యొక్క మూల్యాంకనం

మేగాన్ O. కాన్రాడ్ మరియు రిచర్డ్ W. మార్క్లిన్

ఒక ప్రయోగశాల ప్రయోగం ముంజేయిలోని ప్రైమరీ అగోనిస్ట్ ఫింగర్ ఫ్లెక్సర్ కండరం యొక్క ఎలక్ట్రోమియోగ్రఫీ (EMG) కార్యాచరణపై మోటార్‌సైకిల్ క్లచ్ డిజైన్ ప్రభావాన్ని అంచనా వేసింది. అనుకరణ ట్రాఫిక్‌లో రెండు వేర్వేరు మోటార్‌సైకిల్ క్లచ్‌ల ఆపరేషన్ ఫలితంగా ఏర్పడే కండరాల అలసటను పోల్చడం లక్ష్యం. 12 మంది స్త్రీలు మరియు 11 మంది పురుషుల ఫ్లెక్సర్ డిజిటోరమ్ సూపర్‌ఫిషియాలిస్ (FDS) కండరాల నుండి EMG కార్యకలాపాలు నమోదు చేయబడ్డాయి, అయితే ప్రతి పాల్గొనేవారు ఇప్పటికే ఉన్న మోటార్‌సైకిల్ క్లచ్‌ను (98 N పీక్ ఫోర్స్ అవసరం) అలాగే ప్రత్యామ్నాయ డిజైన్‌ను (36 N పీక్ ఫోర్స్ అవసరం) 60- సమయంలో ఆపరేట్ చేశారు. నిమిషాల అనుకరణలు. EMG సిగ్నల్స్ మధ్యస్థ ఫ్రీక్వెన్సీలో తగ్గుదలని కొలవడం ద్వారా కండరాల అలసట లెక్కించబడుతుంది. ఇప్పటికే ఉన్న క్లచ్‌ను ఆపరేట్ చేయడంతో పోలిస్తే, ప్రత్యామ్నాయ క్లచ్‌ను ఆపరేట్ చేస్తున్నప్పుడు మగవారిలో కండరాల అలసట 14 నుండి 31% మధ్య గణనీయంగా తగ్గింది. స్త్రీలు 27 నుండి 49% తగ్గుదలని అనుభవించారు. తగ్గిన కండరాల అలసటతో పాటు, పాల్గొనేవారిచే ప్రత్యామ్నాయ క్లచ్‌కు ఎక్కువ ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడింది మరియు సౌలభ్యం మరియు సౌలభ్యం కోసం ఉన్నతమైనదిగా రేట్ చేయబడింది. రైడర్‌ల కండరాల లోడింగ్‌పై క్లచ్ డిజైన్ ప్రభావం మరియు డిజైన్ మెరుగుదలలకు సంబంధించిన చిక్కుల గురించి ఫలితాలు మెరుగైన అవగాహనను అందిస్తాయి.