ISSN: 2329-9096
ఫ్రాంకోయిస్ కాబానా, మేరీ-విక్టోరియా డోరిమైన్, మాథ్యూ హామెల్, విన్సెంట్ డెకారీ, కరీనా లెబెల్ మరియు హెలెన్ కొరివో
నేపధ్యం: మోటారు వాహనాన్ని నడపడం అనేది క్యూబెక్ రహదారి భద్రతా కోడ్ ప్రకారం అవయవ స్థిరీకరణతో తప్పనిసరిగా విరుద్ధంగా ఉంటుంది. ఎగువ అవయవ స్థిరీకరణ కారణంగా డ్రైవింగ్ చేయలేకపోవడం రోగులకు ముఖ్యమైన సామాజిక-ఆర్థిక ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది, అయినప్పటికీ డ్రైవింగ్ భద్రతపై ఎగువ అవయవాల స్థిరీకరణ ప్రభావంపై ఏకాభిప్రాయం లేదు. మెటీరియల్స్ మరియు పద్ధతులు: మా అధ్యయనం అనుకరణ డ్రైవింగ్పై పొడవైన ఎగువ అవయవ స్థిరీకరణ యొక్క ప్రభావాలను వర్గీకరించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. 12 మంది ఆరోగ్యకరమైన పాల్గొనేవారి నమూనా డ్రైవింగ్ సిమ్యులేటర్పై మూడు స్వతంత్ర పనులపై మూడు షరతుల ప్రభావాన్ని (ఎడమ లేదా కుడి ఎగువ అవయవం యొక్క స్థిరీకరణ మరియు స్థిరీకరణ లేకుండా) పరీక్షించింది: 1) గరిష్ట కదలిక పరిధి (ROM); 2) కోణీయ విచలనం మరియు ఖచ్చితత్వం; మరియు 3) ఆన్-రోడ్ అనుకరణ డ్రైవింగ్ సమయంలో స్థిరీకరణ ప్రభావం. పాల్గొనేవారు పట్టు బలం కోసం కూడా పరీక్షించబడ్డారు మరియు గ్రహించిన కష్టం, అభద్రత, శారీరక అసౌకర్యం మరియు అలసటపై ప్రశ్నావళిని పూర్తి చేశారు. ఫలితాలు: స్థిరీకరణ లేకపోవడం నుండి డేటా ఎడమ లేదా కుడి చేయి స్థిరీకరణతో పోల్చబడింది. కుడి మరియు ఎడమకు గరిష్ట ROM సంబంధిత స్థిరీకరణలతో గణనీయంగా తగ్గింది, అలాగే కోణీయ విచలనం (p=0.019; p=0.050) మరియు ఖచ్చితత్వం (p=0.019; p=0.028). అయితే ఆన్-రోడ్ సిమ్యులేటెడ్ పనులకు గణనీయమైన తేడాలు కనిపించలేదు. స్థిరీకరణతో హ్యాండ్-గ్రిప్ గణనీయంగా తగ్గింది మరియు పాల్గొనేవారిలో ఇబ్బంది మరియు అభద్రత గురించిన అవగాహన రెండు చేతులపైనా స్థిరీకరణతో పెరిగింది. ముగింపు: ఎబోవ్-ఎల్బో పైర్ లింబ్ ఇమ్మొబిలైజేషన్ డ్రైవింగ్ సిమ్యులేటర్లో ROMని గణనీయంగా ప్రభావితం చేసింది మరియు గ్రహించిన కష్టం మరియు అభద్రతను పెంచింది. అలాగే, ఎడమ మరియు కుడి చేయి స్థిరీకరణ రెండూ డ్రైవింగ్ పనితీరు మరియు భద్రతను ప్రభావితం చేయవచ్చు.