ISSN: 2165-7556
ప్రధాన్ RR*, బెహెరా D, గోయెల్ AK, మొహంతి SK
ట్రాక్టర్, హార్వెస్టర్ మరియు టిల్లర్ వంటి వ్యవసాయ పరికరాల తయారీలో భారతదేశం అతిపెద్దది. ఇది ప్రపంచ ట్రాక్టర్ ఉత్పత్తిలో మూడవ వంతు. 2019 ఆర్థిక సంవత్సరంలో దేశంలో ట్రాక్టర్ విక్రయాలు 11-13 శాతం పెరుగుతాయని అంచనా వేయగా, ట్రాక్టర్ పరిశ్రమ 2019-23లో 8-10 శాతం వృద్ధి చెందుతుందని అంచనా. దేశంలో, వ్యవసాయ ట్రాక్టర్లు భూమి తయారీ నుండి వ్యవసాయ ఉత్పత్తుల పంట మరియు రవాణా వరకు వివిధ వ్యవసాయ కార్యకలాపాలకు ఉపయోగిస్తారు. దీని కారణంగా భూభాగం మరియు ట్రాక్టర్ ఇంజిన్ నుండి ఉత్పన్నమయ్యే వివిధ రకాల యాదృచ్ఛిక వైబ్రేషన్లు సీట్ సస్పెన్షన్ ద్వారా ఆపరేటర్కు ప్రసారం చేయబడతాయి. భారతదేశంలో లభ్యమయ్యే చాలా ట్రాక్టర్లు, నిలువు దిశలో వైబ్రేషన్ను తగ్గిస్తున్నట్లు గుర్తించబడిన పాసివ్ టైప్ వర్టికల్ సీట్ సస్పెన్షన్తో జతచేయబడి ఉంటాయి. సీట్ సస్పెన్షన్ పారామితులను ఆప్టిమైజేషన్/మోడిఫికేషన్ చేయడం మరియు కొత్త సీట్ సస్పెన్షన్ అభివృద్ధి చేయడంలో అనేక పరిశోధన పనులు జరిగాయి. కానీ వాటిలో ఏవీ కలయికలో సీట్ సస్పెన్షన్ పారామితులను ఆప్టిమైజ్ చేయవు. అందువల్ల, ఆపరేటర్కు ప్రసారం చేయబడిన వైబ్రేషన్ కనిష్టంగా ఉండే సీట్ సస్పెన్షన్ పారామితుల యొక్క ఆప్టిమైజ్ చేసిన విలువను నిర్ణయించడానికి క్రింది అధ్యయనం నిర్వహించబడింది. దీని కోసం AMESim సాఫ్ట్వేర్లో సీట్ సస్పెన్షన్ మోడల్ను అభివృద్ధి చేశారు. మోడల్కు ట్రాక్టర్ సీట్ మౌంటింగ్ వైబ్రేషన్ డేటా అయిన ఇన్పుట్ సిగ్నల్ అవసరం మరియు మోడల్ అవుట్పుట్ డేటాను సీట్ కుషన్ వైబ్రేషన్గా ఇస్తుంది. మోడల్ అవుట్పుట్ డేటాను అదే వైబ్రేషన్ ఇన్పుట్ కోసం పరీక్ష ఫలితాల డేటాతో పోల్చినప్పుడు, దానికి 77.93 శాతం సహసంబంధం ఉన్నట్లు కనుగొనబడింది. సీట్ సస్పెన్షన్ పారామితుల యొక్క ఆప్టిమైజేషన్ ఫలితం మాత్రమే, 12000 N/m డంపింగ్ కోఎఫీషియంట్ 4225 Ns/m యొక్క స్ప్రింగ్ దృఢత్వం కనిష్ట కంపనాన్ని కలిగి ఉన్నట్లు గమనించబడింది. రెండు సస్పెన్షన్ పారామీటర్లను ఆప్టిమైజ్ చేస్తున్నప్పుడు, 3000 N/m మరియు 2225 Ns/m కలయిక కనిష్ట వైబ్రేషన్ను కలిగి ఉన్నట్లు కనుగొనబడింది. ఏది ఏమైనప్పటికీ, ఇది కొలిచిన వైబ్రేషన్ విలువ కంటే కేవలం 10.79 శాతం తక్కువగా ఉంది, ఇది వైబ్రేషన్లో తగ్గుదల ఉన్నప్పటికీ ఆర్థిక నిర్ణయం కాకపోవచ్చు.