ISSN: 2165-7556
ఆంథోనీ మార్లెట్టా, PhD, CSP*
ఈ అధ్యయనం యొక్క ఉద్దేశ్యం Rz మరియు Ra రఫ్నెస్ పారామితులలో కొలవబడిన వివిధ స్థాయిల నేల ఉపరితల మైక్రోరఫ్నెస్తో మూడు వేర్వేరు అంతస్తు ఉపరితలాలను (పాలీష్ ఫినిషింగ్తో సిరామిక్ టైల్, సిరామిక్ టైల్ మ్యాట్ ఫినిష్తో మరియు పింగాణీ ఎనామెల్ స్నానపు ఉపరితలం) విశ్లేషించడం. వివిధ నేల ఉపరితలాల కోసం సాపేక్ష భద్రతా పరిమితులను గుర్తించడానికి. పింగాణీ ఎనామెల్ మరియు సిరామిక్ ఉపరితలాలు ఉపరితల నమూనాలపై మైక్రోరౌగ్నెస్ను క్రమపద్ధతిలో మార్చడానికి ఇసుక బ్లాస్ట్ చేయబడ్డాయి. ఇసుక విస్ఫోటనం ప్రక్రియలో పన్నెండు వేర్వేరు ఉపరితలాలు ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి, ప్రతి నమూనా రకం Ra మరియు Rz పారామితులలో స్టైలస్ ప్రొఫైలోమీటర్ ద్వారా కొలవబడిన నాలుగు వేర్వేరు స్థాయిల ఉపరితల మైక్రోరఫ్నెస్ను కలిగి ఉంటుంది. ఇది నాలుగు ట్రైబోమీటర్ వినియోగదారులతో మూడు ట్రైబోమీటర్లు (BOT 3000E, ఇంగ్లీష్ XL VIT, మరియు స్లిప్-టెస్ట్ మార్క్ IIIB) ద్వారా కొలవడానికి మొత్తం 15 విభిన్న ఉపరితలాలను సృష్టించింది. ప్రతి ఉపరితలాలపై అందుబాటులో ఉన్న ఘర్షణను లెక్కించడానికి ఉపరితలాలను ట్రైబోమీటర్ల ద్వారా కొలుస్తారు. ఉపరితల మైక్రోరఫ్నెస్ Ra మరియు Rz పారామితులు మాత్రమే మూడు ట్రిబోమీటర్ల ద్వారా కొలవబడిన అన్ని ఉపరితలాలపై అందుబాటులో ఉన్న ఘర్షణ యొక్క ముఖ్యమైన అంచనాలుగా గుర్తించబడ్డాయి (p-విలువ <.001). ప్రిడిక్టర్ ఉపరితల కరుకుదనం (Rz) మార్క్ IIIB చేత కొలవబడిన అందుబాటులో ఉన్న ఘర్షణలో 56% మరియు BOT 3000E ద్వారా కొలవబడిన అందుబాటులో ఉన్న ఘర్షణలో 43% వైవిధ్యాన్ని వివరించగలిగింది. ప్రిడిక్టర్ ఉపరితల కరుకుదనం (Ra) ఇంగ్లీష్ XL చేత కొలవబడిన అందుబాటులో ఉన్న ఘర్షణలో 82% వైవిధ్యాన్ని వివరించగలిగింది. ఇది అందుబాటులో ఉన్న రాపిడిని అంచనా వేయడానికి సాపేక్ష సాధనంగా ఉపరితల మైక్రోరఫ్నెస్ పారామితులు Ra మరియు Rz వినియోగాన్ని మరింత ముందుకు తీసుకువెళుతుంది. ఈ అధ్యయనం యొక్క ఫలితాలు ఉపరితల కరుకుదనం సాపేక్ష భద్రతా థ్రెషోల్డ్ మార్గదర్శకత్వం అంచనా వేయబడిన ప్రతి మూడు ఉపరితల రకాలకు మారుతూ ఉంటుందని సూచించింది. ట్రైబోమీటర్ కొలత మరియు ఉపరితల మైక్రోరఫ్నెస్ కొలతకు పరిమితులు ఉన్నప్పటికీ, ఈ పద్ధతులు స్లిప్ రిస్క్ ప్రిడిక్షన్ కోసం ప్రత్యేకమైన వ్యక్తిగత సూచికగా పరస్పర సంబంధం కలిగి ఉన్నాయి. మూల్యాంకనం కోసం ప్రతి పద్ధతి వివిధ స్థాయిలలో ఖచ్చితత్వం మరియు లోపంతో, ఈ వివిధ పద్ధతులను ఉపయోగించడం సాధారణంగా వాక్వే ఉపరితల స్లిప్ ప్రమాదాన్ని మరింత సమగ్రంగా అంచనా వేయడానికి పరిపూరకరమైన పద్ధతులుగా వర్తించవచ్చు.