హోటల్ అండ్ బిజినెస్ మేనేజ్మెంట్ జర్నల్
అందరికి ప్రవేశం
ISSN: 2169-0286
ISSN: 2169-0286
అఖిలా రూపేష్
ఏరోడైనమిక్స్‌లో ఫ్లో విశ్లేషణ అత్యంత కీలకమైన ప్రక్రియగా పరిగణించబడుతుంది. ఏదైనా వస్తువుపై ప్రవాహాన్ని మరియు దాని పారామితులను విశ్లేషించడం, దానిపై ఏరోడైనమిక్ లోడింగ్ నటనను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి . ఏరోడైనమిక్స్ రంగంలో, ప్రవాహ విశ్లేషణ కోసం గాలి టన్నెల్ పరీక్ష సెటప్ ఉపయోగించబడుతుంది . ప్రవాహ పరామితి నిర్ధారణ సమయంలో ఖచ్చితమైన ఫలితాలను అందించడానికి విండ్ టన్నెల్ పరీక్ష విభాగం ఎల్లప్పుడూ లామినార్ మరియు ఏకరీతి ప్రవాహాన్ని కలిగి ఉండాలి. కానీ విండ్ టన్నెల్ పరీక్ష విభాగంలో సెంటు శాతం లామినార్ ప్రవాహాన్ని పొందడం ఆచరణాత్మకంగా సాధ్యం కాదు. అందువల్ల విండ్ టన్నెల్‌లో ఏదైనా పరిశోధన ప్రయోగాలను ప్రారంభించే ముందు క్రమాంకనం చేయడం చాలా అవసరం . విశ్లేషణలో ఎలాంటి లోపాన్ని నివారించడానికి విండ్ టన్నెల్ క్రమాంకనం అంతిమ జాగ్రత్తతో జరుగుతుందని గమనించాలి . సబ్‌సోనిక్ విండ్ టన్నెల్‌ను క్రమాంకనం చేయడానికి సాధారణంగా పిటాట్-స్టాటిక్ ప్రోబ్ ఉపయోగించబడుతుంది. కానీ పిటాట్-స్టాటిక్ ట్యూబ్‌కు సింగిల్ పాయింట్ డేటా సెన్సింగ్ వంటి అనేక పరిమితులు ఉన్నాయి. డ్రాగ్ కోఎఫీషియంట్ యొక్క మూల్యాంకనానికి తరచుగా విండ్ టన్నెల్ ప్రయోగాలు అవసరమవుతాయి మరియు పెద్ద వస్తువులు లేదా సిస్టమ్‌లకు అసాధ్యం కాకపోయినా చాలా ఖరీదైనది కావచ్చు. కంప్యూటేషనల్ ఫ్లూయిడ్ డైనమిక్స్ (CFD) ఏరోడైనమిక్ విశ్లేషణ ప్రత్యామ్నాయ విధానాన్ని అందిస్తుంది మరియు అనేక పరిశ్రమలలో చాలా ప్రభావవంతమైన డిజైన్ సాధనంగా ఉపయోగించవచ్చు: ఆటోమోటివ్, ఏరోస్పేస్, మెరైన్ మొదలైనవి. ఈ పరిశోధన యొక్క ప్రధాన లక్ష్యం నాన్-కాంటాక్ట్ డిజిటైజర్‌లను ఉపయోగించడం సాధ్యాసాధ్యాలను పరిశోధించడం. తదుపరి CFD విశ్లేషణ కోసం పెద్ద వస్తువుల యొక్క పరిమిత మూలకం నమూనాలను అభివృద్ధి చేయడం కోసం. టైం ట్రయల్ సైకిల్ రైడర్ సామర్థ్యాన్ని పరిశోధించడానికి అభివృద్ధి చేసిన పద్దతి వర్తించబడుతుంది. ఈ తరగతి రేసింగ్‌లో పోటీపడే కంపెనీలు ఏరోడైనమిక్ డ్రాగ్‌ను తగ్గించడానికి సైకిల్ మరియు రైడర్ జ్యామితిని ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి మిలియన్ల కొద్దీ ఖర్చు చేస్తాయి. ఈ ప్రాజెక్ట్ రైడర్ యొక్క ఏరోడైనమిక్ సామర్థ్యాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి ప్రత్యామ్నాయ మార్గాన్ని పరిశోధిస్తుంది, రైడర్-సైకిల్ సిస్టమ్ యొక్క డ్రాగ్ ఫోర్స్‌లో ఎక్కువ భాగం రైడర్ దోహదం చేస్తుందని పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది.