ఆటోమొబైల్ ఇంజినీరింగ్లో పురోగతి
అందరికి ప్రవేశం
ISSN: 2167-7670
ISSN: 2167-7670
டிபங்கர் டேகா
எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயுவின் ஆய்வு மற்றும் உற்பத்தி மிகவும் சவாலான வணிகமாகும், இது ஒரு நாட்டின் எரிசக்தி பாதுகாப்பு சார்ந்துள்ளது. ஹைட்ரோகார்பனின் ஆய்வு மற்றும் உற்பத்தி மிகவும் துல்லியமான மற்றும் காலக்கெடுவு செயல்முறை ஆகும். துளையிடப்பட்ட கிணற்றில் ஹைட்ரோகார்பனின் வேலைநிறுத்த விகிதம் மிகவும் நிச்சயமற்றது, ரிக் மண்டலத்தின்படி 2021 இல் வெற்றி விகிதம் 31% மட்டுமே. கிணற்றில் இருந்து ஹைட்ரோகார்பன் தயாரிப்பதற்கும் தோண்டுவதற்கும் பெரும் செலவு ஏற்படுகிறது. இந்த காரணத்தினால், உற்பத்தி செய்யாத நேரத்தை (NPT) அதிகரிக்கும் இயந்திரங்களின் பழுதினால் கிணற்றை இழக்க யாரும் முயற்சி செய்ய முடியாது. மனிதவளம் மற்றும் இயந்திரங்கள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய பல செயல்பாடுகள், கச்சா எண்ணெயின் ஆய்வு, ரிக் இயக்கம், துளையிடுதல் மற்றும் உற்பத்தி ஆகியவற்றின் முழு சுழற்சியையும் முடிக்க துல்லியமான வழியில் செயல்படுகின்றன. முழு சுழற்சியில் பல இயந்திரங்கள் நிலையான மற்றும் மொபைல் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த இயந்திரங்களில் பெரும்பாலானவை பல்வேறு துளையிடும் தளங்களில் செயல்படும் வேலையின் இறுக்கமான அட்டவணையைக் கொண்டுள்ளன, அவை ஒரே நேரத்தில் பராமரிப்புக்காக மிகவும் குறுகிய சாளரத்தை வழங்குகின்றன. இந்த இயந்திரங்களில் ஏதேனும் ஒரு சிறிய காலத்திற்கு நிறுத்தப்பட்டால், முழு திட்டமும் தாமதமாகிறது மற்றும் ஹைட்ரோகார்பன் உற்பத்தி செலவு பல மடங்கு அதிகரிக்கிறது. மேலும், இந்த இயந்திரங்கள் அரசாங்கத்தால் ஒதுக்கப்பட்ட சுரங்க ஆய்வு உரிமம் பெற்ற பகுதியில் (MEL) மட்டுமே பயன்படுத்தப்படும் எண்ணெய் வயல் நடவடிக்கைகளுக்காக பிரத்தியேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டவை மற்றும் இறக்குமதி செய்யப்பட்டவை மற்றும் இயற்கையில் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை. வெல் லாக்கிங் யூனிட், காயில் ட்யூபிங் யூனிட்கள், நைட்ரஜன் பம்பிங் யூனிட்கள் போன்ற இந்த மொபைல் யூனிட்களில் சிலவற்றின் விலை கிணறு தூண்டுதல் மற்றும் செயல்படுத்தும் செயல்முறைக்கு ஒரு யூனிட்டுக்கு 1 மில்லியன் அமெரிக்க டாலருக்கும் அதிகமாக உள்ளது. எனவே இந்த அலகுகளின் சுய-வாழ்க்கை அதிகரிப்பு அவற்றின் சேவைகளின் நீட்டிக்கப்பட்ட காலத்தின் போது பெரும் வருவாயை உருவாக்குகிறது.